_1.jpg)
_1.jpg)
_1.jpg)
Цвет:
Велосипеды для города и туризма
Городские велосипеды принадлежат к тому типу, к которому привыкли велосипедисты советских времен. Модели городских велосипедов напоминают популярную в те времена «Украину». У городских велосипедов, как правило, нет большого количества скоростей, а вместо алюминиевой рамы установлена стальная. Благодаря посадке и мягкому седлу, велосипеды данного типа являются наиболее удобными среди других видов велосипедов. Данный тип велосипедов часто оборудован крыльями, багажниками, корзинками и прочим. Это наиболее «экономичный» вариант для людей, которые преследуют чисто практические хозяйственные цели. Городские велосипеды обычно стоят недорого — еще одно преимущество для экономного хозяина.
Также городские велосипеды предназначены для неспешных поездок по удобной асфальтной дороге. Данные велосипеды проектируются с учетом длительной эксплуатации и возможности перевозки небольшого груза. Оборудованы светом, подставкой, противоугонными устройствами, багажниками, корзинками, щитком цепи и удлиненными противогрязевыми щитками. На подобном байке можно ездить в чистой городской одежде, велосипед должен быть устойчивым к любым условиям, поскольку долго находится под открытым небом.
К данному классу принадлежат как классические дорожные велосипеды, так и более навороченные, которые имеют планетарные 3-х и 7-ми скоростные втулки. К данному классу принадлежат и складные велосипеды, обладающие большим весом и меньшей эффективностью привода (КПД), поскольку данный тип велосипедов не предназначен для быстрой езды.
В универсальных дорожных велосипедов обычно имеется одна или несколько передач. В данную категорию входит и ряд детских велосипедов. Масса подобного велосипеда не превышает 15 килограмм, рама длинная, концы перьев передней вилки удлиненные и изогнутые, благодаря чему смягчаются удары колес по неровной дороге. Эти волосипеды с приподнятым или нормальным рулем имеют клинчерные шины, отличающиеся своей долговечностью. Они оборудованы щитком цепи и тормозной втулкой заднего колеса. Сидения в байках подобного типа широкие, мягкие, пружинные с виниловой или кожанной обшивкой.
Туристические велосипеды удобны для поездок на большие расстояния, за ними не нужне особый уход. Туристические велосипеды, в отличие от своих шоссейных собратьев, обладают более широким диапазоном передач, это предусмотрено для езды с тяжелым грузом или для езды по горным дорогам, у них более прочные колеса диаметром 27 дюймов, а ширина покрышек составляет 30-38 мм. Руль — классический, шоссейный, сочетается с немного укороченным и слегка высшим выносом, благодаря чему обеспечивается более высокая посадка, чем у обычного дорожного велосипеда, что важно для длительных туристических поездок.
База также более длинная, а наклон вилки более пологий. Это обеспечивает курсовую устойчивость — на таких велосипедах можно ехать без рук. Благодаря такой геометрии обеспечивает удобную и комфортную езду. Однако удлиненная база будет стоить незначительного снижения маневренности, что для туризма не столь важно.
Туринги — туристические велосипеды — имеют удлиненную базу за счет треугольника, размещенного в задней части велосипеда, благодаря чему велосипед теряет жесткость и плохо идет под гору. Благодаря удлиненной задней вилке на багажнике туристического велосипеда можно перевозить большой рюкзак.
Туристические велосипеды в основном рассчитаны на твердые укатанные дорожки и проселки.